为什么说：新能源汽车即是未来

一、国家战略层面解读

1.为保证国家能源安全

据数据显示：中国每年进口石油依存度高达70.9%，远超50%的国际警戒线，替代能源的重要性与日俱增。而中国目前汽车保有量已经达到世界第一。国家高度重视新能源汽车的发展，大力扶持国内车企对新能源汽车的研发，给予购买新能源汽车消费者优惠及补贴、易上牌和不限号等福利。

国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》定调：到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

大力提高新能源汽车市场比例，到未来的普及，能使国家逐渐摆脱对国外石油的依赖，保证国家能源安全。

2.实现绿色发展目标

“十四五”时期经济社会发展主要目标：全会提出，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生。坚持绿水青山就是金山银山理念，坚持尊重自然、顺应自然、保护自然，坚持节约优先、保护优先。深入实施可持续发展战略，促进经济社会发展全面绿色转型，建设人与自然和谐共生的现代化。要加快推动绿色低碳发展，持续改善环境质量，提升生态系统质量和稳定性，全面提高资源利用效率。

减少化石能源使用、控制二氧化碳排放，不仅是我国发展目标，绿色发展是全球的共同使命。欧洲发达国家部分城镇已经禁止使用燃油汽车，实现了新能源汽车的局部普及。中国作为世界第二大经济体，汽车保有量世界第一的国家，发展普及新能源汽车既是大国使命，更是提升国际影响力的重要举措。

二、国内汽车行业层面解读

1.过去的困境

虽然中国目前汽车保有量已经达到世界第一，但中国只是个汽车消费大国，并不是汽车强国。由于历史原因，国内燃油汽车的自主研发技术，落后于西方上百年时间，已经形成了难以突破的技术壁垒。从发动机到变速箱，大大小小专利都被国外所占有。国内车企使用这些专利技术，每造一辆车，都不得不支付高昂的专利使用费用，沦为国外车企的打工人。

尽管许多国内车企也有自主研发的能力，但生产出来的国产汽车并不受市场喜爱，国内车主更偏爱性能更好的国外品牌汽车，或者中外合资品牌汽车。中国巨大的汽车市场蛋糕，被欧美和日本车企所瓜分。

2.现在的机遇

传统燃油汽车世界格局难以改变，但新能源汽车这个新赛道，世界各国都处于同一个新起点，各个大国更是率先抢跑。这是中国车企的翻身之仗，不惜重金投入对新能源汽车的研发，目前中国新能源汽车制造水平已经晋升到世界前列。代表车企比亚迪，成立于1995年2月，经过20余年的发展，业务已经涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，员工数量超23万人，在全球设立30多个工业园。自2003年拓展汽车业务以来，比亚迪在新能源汽车领域，不断研发掌握核心技术，如今已成为全球新能源汽车产业的领跑者之一。

工信部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。近年来，我国相继发布了约60多项支持政策和举措，新能源汽车产业发展取得了积极成效，基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。2020年新能源汽车增速达到了10.9%，并呈现持续增长的趋势。

三、国内汽车消费层面解读

1.对国民经济的重要性

在过去的二十年时间里，房地产一直扮演者中国国民经济支柱的角色，因为它造福了上下游几十个行业，促进了就业，发展了经济。时至今日，房地产已经完成了它的历史使命，国家不再将房地产作为短期刺激经济的手段。住房不炒、稳定房价等政策早已实施。

住房是绝大多数人一生中购买的最昂贵的一种商品，而汽车则是第二。汽车产业同样造福了上下游几十个行业，促进就业，发展经济。汽车作为一种贵重商品，但消费者对它的更新替换频率并不低。一个家庭一生可能不会换上四五套房子，但很有可能会换上四五辆车。高单价、高需求、蕴藏着巨大的经济市场。

2.未来国内汽车消费者

90后、00后正逐渐成为国内消费市场的主力军。他们诞生于物质条件丰富的时代，成长在祖国日益繁荣强大的时代，消费观已经不同于老一辈国人。相对于一昧存钱攒钱，他们更愿意为爱好消费，为喜欢的东西买单。也不太会盲目崇洋媚外，只要是好的商品，更倾向于购买国货。如今愿意使用华为、小米手机的年轻人并不少于喜爱苹果手机的人。这就是中央政府强调的民族自信，支持国产，购买国货，国潮风等越来越盛行。

居高不下的房价，一定程度上也促进了汽车的消费。很多年轻人认为，与其望‘房’兴叹，不如先买辆车。一方面是对自己长期辛勤工作的犒劳，另一方面也能提升自己的生活质量。并且有车，能体现出自己有一定的经济实力，并非碌碌无为，一无所有。

国内驾校的普及，让大多数年轻人都拥有了驾驶技能。有驾驶证但是没有车，一定程度上也会刺激人们的购车欲望。

四、资本层面解读

——资本巨头争夺高地

资本永远是逐利的，哪里有利可图，资本就往哪里涌入。

房地产巨头恒大集团：在5天的时间里，先后在东北地区以及深圳地区投资了2800亿元用于新能源汽车生产基地的建设，成立恒大汽车，宣布进军新能源汽车领域；

电商巨头阿里巴巴：联手上汽集团砸100亿,进军新能源汽车领域；

手机巨头：苹果、华为、小米陆续宣布进军新能源车领域；

互联网巨头百度宣布：以整车制造商的身份进军汽车行业。百度与吉利联合组建的集度汽车有限公司注册成立。集度汽车表示，将致力于让用户购买到更极致的智能电动汽车。百度将利用人工智能、自动驾驶等技术，支持其快速成长。“今天，电动车正在取代燃油车，这是能源技术革命的必然。我们要坚持创新，不拘一格地创新。”百度董事长兼首席执行官李彦宏说。

像这样跨界造车的商业巨头还有许多，不再一一列举。每位巨头都是现在，或者曾经走在时代前沿的企业，都纷纷不惜重金投身新能源汽车领域，原因只有一个：一致认为，新能源汽车就是未来！

五、关于目前质疑的解读

1.新能源车续航、安全性问题

目前市面上的新能源车续航在200—700km之间，满足城市交通使用，但还满足不了超长距离行驶的需求。电池受到撞击容易自燃，会增加车祸事故的伤亡。现在让我们回想一下智能手机刚推出的情形：用户抱怨，老式手机充一次电能用一周，智能手机每天都要充电；老式手机能砸核桃（诺基亚路过），智能手机一摔就坏（苹果路过）；老式手机安全可靠，智能手机电池要爆炸（三星路过），等等存在的各种各样的问题。但是现在，看看自己和身边的人，都用的是什么手机？

每一个现存的技术问题，都是向技术人员发布出的重金悬赏令。资本巨头们投入的百亿、千亿资金并不是用来打水漂的，而是实实在在用来投入研发。

没有哪个新鲜事物，一诞生就完美无瑕。世界上第一架飞机，仅仅在空中飞行了12秒，被当时的世界各界人士认为，飞机这种东西只能是个玩具，没有实用价值。着眼现在，飞机已经是现代人类文明的代表作之一，它使人们能够摆脱地面的束缚，翱翔于蓝天之中！

2.新能源车真的环保吗

绝大多数新能源汽车都是电力驱动，很多人认为，电也是火电厂烧煤产生的，会加大煤炭的使用。

新时代中国能源发展取得了历史性成就。党的十八大以来，中国能源生产和利用方式发生重大变革，基本形成了多轮驱动的能源稳定供应体系，全面推进能源节约，以能源消费年均2.8%的增长支撑了国民经济年均7%的增长。清洁能源占能源消费总量比重达到23.4%，比2012年提高8.9个百分点，水电、风电、太阳能发电累计装机规模均位居世界首位。建立了完备的清洁能源装备制造产业链，支撑清洁能源开发利用，清洁能源的占比在未来只会越来越高。

六、普通人如何分得新能源汽车的蛋糕

1.直接投身新能源汽车行业

如果自身有机会、有资源，可以考虑加入新能源汽车行业，无论你是当老板，或者当管理，还是当技术人员，都可以。乘上时代的浪花，走在时代的前沿。如同十多年前怀揣梦想，投身互联网浪潮的年轻人一样，在行业里拼搏、奋斗。虽然一将功成万骨枯，但是现在还坚持在的人，不说功成名就，至少也是行业精英，博得了时代发展的红利。

2.作为投资人参与新能源汽车行业

无论是股权投资，还是证券投资，都能参与新能源汽车行业。关于证券投资，国内A股也有不少优质的相关上市公司：比亚迪、长安汽车、长城汽车、宁德时代，等等。

值得一提的是，股神巴菲特，在2008年以每股8港元的价格，认购了2.25亿股比亚迪公司的股份，当时的交易价格金额约为2.3亿美元。如今12年过去了，目前持有的市值达到了59亿美元，巴菲特就这么赚了56.7亿美元，赚了24倍多。这就是过人的前瞻性，超乎常人的投资眼光带来的回报。

需要注意的是，再好的资产，价格过于高出其内在价值，也不要盲目跟风买入。

等待，也是投资的一部分，而且，还是很重要的一部分。

至于新能源车普及会不会带动小区固定车位升值这个问题，目前不好说，或许在一定时期内，确实会有这样的情况出现，但是，车位并不像房子一样属于不动产，而且车位是不能算到房产上的。对于停车产业一块，国家早就在考虑了，不管是共享车位还是立体车库都会大大减缓未来的停车压力，可以说，在未来，立体停车库的市场前景非常好，而且会有相关的配套设施，届时，小区的固定停车位可能不仅不会涨价甚至还有可能降价。