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为什么说:新能源汽车即是未来

发表时间:2021-09-30 13:58

一、国家战略层面解读

1.为保证国家能源安全

据数据显示:中国每年进口石油依存度高达70.9%,远超50%的国际警戒线,替代能源的重要性与日俱增。而中国目前汽车保有量已经达到世界第一。国家高度重视新能源汽车的发展,大力扶持国内车企对新能源汽车的研发,给予购买新能源汽车消费者优惠及补贴、易上牌和不限号等福利。

国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》定调:到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。

大力提高新能源汽车市场比例,到未来的普及,能使国家逐渐摆脱对国外石油的依赖,保证国家能源安全。

2.实现绿色发展目标

“十四五”时期经济社会发展主要目标:全会提出,推动绿色发展,促进人与自然和谐共生。坚持绿水青山就是金山银山理念,坚持尊重自然、顺应自然、保护自然,坚持节约优先、保护优先。深入实施可持续发展战略,促进经济社会发展全面绿色转型,建设人与自然和谐共生的现代化。要加快推动绿色低碳发展,持续改善环境质量,提升生态系统质量和稳定性,全面提高资源利用效率。

减少化石能源使用、控制二氧化碳排放,不仅是我国发展目标,绿色发展是全球的共同使命。欧洲发达国家部分城镇已经禁止使用燃油汽车,实现了新能源汽车的局部普及。中国作为世界第二大经济体,汽车保有量世界第一的国家,发展普及新能源汽车既是大国使命,更是提升国际影响力的重要举措。

二、国内汽车行业层面解读

1.过去的困境

虽然中国目前汽车保有量已经达到世界第一,但中国只是个汽车消费大国,并不是汽车强国。由于历史原因,国内燃油汽车的自主研发技术,落后于西方上百年时间,已经形成了难以突破的技术壁垒。从发动机到变速箱,大大小小专利都被国外所占有。国内车企使用这些专利技术,每造一辆车,都不得不支付高昂的专利使用费用,沦为国外车企的打工人。

尽管许多国内车企也有自主研发的能力,但生产出来的国产汽车并不受市场喜爱,国内车主更偏爱性能更好的国外品牌汽车,或者中外合资品牌汽车。中国巨大的汽车市场蛋糕,被欧美和日本车企所瓜分。


2.现在的机遇

传统燃油汽车世界格局难以改变,但新能源汽车这个新赛道,世界各国都处于同一个新起点,各个大国更是率先抢跑。这是中国车企的翻身之仗,不惜重金投入对新能源汽车的研发,目前中国新能源汽车制造水平已经晋升到世界前列。代表车企比亚迪,成立于1995年2月,经过20余年的发展,业务已经涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,员工数量超23万人,在全球设立30多个工业园。自2003年拓展汽车业务以来,比亚迪在新能源汽车领域,不断研发掌握核心技术,如今已成为全球新能源汽车产业的领跑者之一。

工信部部长肖亚庆介绍,我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一,累计销售550万辆。近年来,我国相继发布了约60多项支持政策和举措,新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。2020年新能源汽车增速达到了10.9%,并呈现持续增长的趋势。

三、国内汽车消费层面解读

1.对国民经济的重要性

在过去的二十年时间里,房地产一直扮演者中国国民经济支柱的角色,因为它造福了上下游几十个行业,促进了就业,发展了经济。时至今日,房地产已经完成了它的历史使命,国家不再将房地产作为短期刺激经济的手段。住房不炒、稳定房价等政策早已实施。

住房是绝大多数人一生中购买的最昂贵的一种商品,而汽车则是第二。汽车产业同样造福了上下游几十个行业,促进就业,发展经济。汽车作为一种贵重商品,但消费者对它的更新替换频率并不低。一个家庭一生可能不会换上四五套房子,但很有可能会换上四五辆车。高单价、高需求、蕴藏着巨大的经济市场。

2.未来国内汽车消费者

90后、00后正逐渐成为国内消费市场的主力军。他们诞生于物质条件丰富的时代,成长在祖国日益繁荣强大的时代,消费观已经不同于老一辈国人。相对于一昧存钱攒钱,他们更愿意为爱好消费,为喜欢的东西买单。也不太会盲目崇洋媚外,只要是好的商品,更倾向于购买国货。如今愿意使用华为、小米手机的年轻人并不少于喜爱苹果手机的人。这就是中央政府强调的民族自信,支持国产,购买国货,国潮风等越来越盛行。

居高不下的房价,一定程度上也促进了汽车的消费。很多年轻人认为,与其望‘房’兴叹,不如先买辆车。一方面是对自己长期辛勤工作的犒劳,另一方面也能提升自己的生活质量。并且有车,能体现出自己有一定的经济实力,并非碌碌无为,一无所有。

国内驾校的普及,让大多数年轻人都拥有了驾驶技能。有驾驶证但是没有车,一定程度上也会刺激人们的购车欲望。

四、资本层面解读

——资本巨头争夺高地

资本永远是逐利的,哪里有利可图,资本就往哪里涌入。

房地产巨头恒大集团:在5天的时间里,先后在东北地区以及深圳地区投资了2800亿元用于新能源汽车生产基地的建设,成立恒大汽车,宣布进军新能源汽车领域;

电商巨头阿里巴巴:联手上汽集团砸100亿,进军新能源汽车领域;

手机巨头:苹果、华为、小米陆续宣布进军新能源车领域;

互联网巨头百度宣布:以整车制造商的身份进军汽车行业。百度与吉利联合组建的集度汽车有限公司注册成立。集度汽车表示,将致力于让用户购买到更极致的智能电动汽车。百度将利用人工智能、自动驾驶等技术,支持其快速成长。“今天,电动车正在取代燃油车,这是能源技术革命的必然。我们要坚持创新,不拘一格地创新。”百度董事长兼首席执行官李彦宏说。

像这样跨界造车的商业巨头还有许多,不再一一列举。每位巨头都是现在,或者曾经走在时代前沿的企业,都纷纷不惜重金投身新能源汽车领域,原因只有一个:一致认为,新能源汽车就是未来!


五、关于目前质疑的解读

1.新能源车续航、安全性问题

目前市面上的新能源车续航在200—700km之间,满足城市交通使用,但还满足不了超长距离行驶的需求。电池受到撞击容易自燃,会增加车祸事故的伤亡。现在让我们回想一下智能手机刚推出的情形:用户抱怨,老式手机充一次电能用一周,智能手机每天都要充电;老式手机能砸核桃(诺基亚路过),智能手机一摔就坏(苹果路过);老式手机安全可靠,智能手机电池要爆炸(三星路过),等等存在的各种各样的问题。但是现在,看看自己和身边的人,都用的是什么手机?

每一个现存的技术问题,都是向技术人员发布出的重金悬赏令。资本巨头们投入的百亿、千亿资金并不是用来打水漂的,而是实实在在用来投入研发。

没有哪个新鲜事物,一诞生就完美无瑕。世界上第一架飞机,仅仅在空中飞行了12秒,被当时的世界各界人士认为,飞机这种东西只能是个玩具,没有实用价值。着眼现在,飞机已经是现代人类文明的代表作之一,它使人们能够摆脱地面的束缚,翱翔于蓝天之中!


2.新能源车真的环保吗

绝大多数新能源汽车都是电力驱动,很多人认为,电也是火电厂烧煤产生的,会加大煤炭的使用。

新时代中国能源发展取得了历史性成就。党的十八大以来,中国能源生产和利用方式发生重大变革,基本形成了多轮驱动的能源稳定供应体系,全面推进能源节约,以能源消费年均2.8%的增长支撑了国民经济年均7%的增长。清洁能源占能源消费总量比重达到23.4%,比2012年提高8.9个百分点,水电、风电、太阳能发电累计装机规模均位居世界首位。建立了完备的清洁能源装备制造产业链,支撑清洁能源开发利用,清洁能源的占比在未来只会越来越高。

六、普通人如何分得新能源汽车的蛋糕

1.直接投身新能源汽车行业

如果自身有机会、有资源,可以考虑加入新能源汽车行业,无论你是当老板,或者当管理,还是当技术人员,都可以。乘上时代的浪花,走在时代的前沿。如同十多年前怀揣梦想,投身互联网浪潮的年轻人一样,在行业里拼搏、奋斗。虽然一将功成万骨枯,但是现在还坚持在的人,不说功成名就,至少也是行业精英,博得了时代发展的红利。

2.作为投资人参与新能源汽车行业

无论是股权投资,还是证券投资,都能参与新能源汽车行业。关于证券投资,国内A股也有不少优质的相关上市公司:比亚迪、长安汽车、长城汽车、宁德时代,等等。

值得一提的是,股神巴菲特,在2008年以每股8港元的价格,认购了2.25亿股比亚迪公司的股份,当时的交易价格金额约为2.3亿美元。如今12年过去了,目前持有的市值达到了59亿美元,巴菲特就这么赚了56.7亿美元,赚了24倍多。这就是过人的前瞻性,超乎常人的投资眼光带来的回报。

需要注意的是,再好的资产,价格过于高出其内在价值,也不要盲目跟风买入。

等待,也是投资的一部分,而且,还是很重要的一部分。

现在国家在大力发展新能源汽车产业,抛开国家经济战略等问题,对于普通消费者来讲:普及新能源车是否会带动固定车位价格大涨?

既然选择新能源车,无论是纯电动车还是插电混动车,无疑都需要充电设施的支持,所谓兵马未动,粮草先行,在购买新能源车之后必须先装好充电桩,起码也要确定自己的固定车位,能不能安装。尤其是一些老旧小区,很多人想买新能源车,但是这样的条件对于老旧小区来讲基本不具备可能性。
早在三年前,上海市就颁布了《电动汽车充电设施建设管理暂行规定》。规定要求,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。此规定一出,国内许多城市纷纷效仿,但是也有不少城市难以实现。


至于新能源车普及会不会带动小区固定车位升值这个问题,目前不好说,或许在一定时期内,确实会有这样的情况出现,但是,车位并不像房子一样属于不动产,而且车位是不能算到房产上的。对于停车产业一块,国家早就在考虑了,不管是共享车位还是立体车库都会大大减缓未来的停车压力,可以说,在未来,立体停车库的市场前景非常好,而且会有相关的配套设施,届时,小区的固定停车位可能不仅不会涨价甚至还有可能降价。

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